Sedan april har Vietnam, Malaysia, Singapore, Filippinerna, Kambodja, Indonesien, etc. lättat på sina inresebegränsningar för att återställa turismen.Med förbättringen av konsumtionsförväntningarna kommer efterfrågan på beställningar i sydostasiatiska länder att återhämta sig "som vedergällning", och exporttransportmarknaden i Sydostasien kommer att bli hetare.För närvarande har fraktraten för vissa lådor på sjöfarten från norra Kina till Ho Chi Minh ökat med mer än 50 %;Priserna i södra Kina-Filippinerna är också på uppgång;Transportutrymmet i Thailand är också mycket snävt.Den goda nyheten är att den ursprungliga höga sjöfrakten för American Line har sjunkit avsevärt inom en snar framtid!Det faktiska fraktpriset för containerfartyg har sjunkit med cirka 20 % i genomsnitt sedan vårfesten.Frakthastigheten från Kina till Västamerika har sjunkit från cirka 12 000 USD till 8 000 USD nu, över 30 %!
2. Globala order på containerfartyg nådde den högsta nivån på 15 år. Nyligen, enligt beräkningen av Baltic International Shipping Association (BIMCO), har de nuvarande orderingången för containerfartyg överskridit 6,5 miljoner TEU, vilket är första gången på 15 år för att nå denna nivå.På 18 månader ökade orderingången av containerfartyg med 6 miljoner TEU.
Författare
av Eric Wang
Posttid: 12 maj 2022
