2021 kan sägas vara det svåraste året för gränsöverskridande säljare, särskilt inom logistik.Sedan januari har fraktutrymmet varit i ett tillstånd av spänning.I mars var det ett stort fartygstopp i Suezkanalen.I april strejkade stora hamnar i Nordamerika ofta, tullklareringen försenades och containerproblemet förblev olöst under lång tid.Med ackumuleringen av problem, ställs säljarna inför inte bara förseningar av fraktschemat, utan också effekterna av prisökningen runda efter runda.
Enligt de senaste nyheterna, på grund av restriktioner för säljarnas lager i FBA-lager i Kanada och USA, har efterfrågan från säljare på fraktutrymme minskat.Betyder det att sjöfrakten kommer att minska?Enligt aktuella uppgifter har rederiet bokat fraktutrymmet i slutet av juni och fraktutrymmet har tilldelats i slutet av maj.Även om efterfrågan på fraktutrymme har sjunkit något jämfört med normalsituationen, är fraktutrymmet fortfarande mycket snävt och fraktnivån är långt ifrån att återgå till perioden före epidemin.
Författare: Eric Wang
Posttid: 2022-mars
