Nyligen, på grund av den galna ökningen av oljepriserna, har rederier övervägt transportkostnaden.Dels har de redan trånga rutterna justerat antalet lastfartyg, vilket har lett till en kraftig ökning av antalet fartyg i Europa och USA, och ökningen av rutter.För att samla in mycket pengar är rederierna ovilliga att ge upp denna möjlighet och överföra transportfartygen i de ursprungliga bottenfraktlinjerna.För att tjäna mer frakt är fraktutrymmet på rutter i Sydostasien med få fartyg alltid i ett tillstånd av explosion.Priset har fördubblats.Sydostasien var ursprungligen ett stort land med importerade textilier.Under påverkan av epidemisituationen är fiberduksindustrin deprimerad och det finns en risk att många varor inte får betalt.Därför är denna operation av rederier ytterligare ett slag för fiberdukens utrikeshandelsindustri i Kina.Jag hoppas att kinesiska entreprenörer kan stå ut med denna utrikeshandelsstorm igen och minimera risken.Nu, i fiberduksindustrin, är alla som hundra blommor som blommar, och letar efter beställningar i hopp om att oljepriset ska sjunka i december, vilket är det viktigaste.
Posttid: 2021-nov-27
