September är högsäsong för leverans.

September är högsäsong för leverans.För att möta efterfrågan under högsäsong har rederierna ökat sin kapacitet efter varandra, men det finns fortfarande ingen förbättring under den goda marknadsutvecklingen.Fraktpriserna på de flesta linjer fortsätter att stiga och det omfattande indexet stiger stadigt.Samtidigt blir bristen på containrar värre och värre.

Medelhavsrutt
För närvarande är den ekonomiska verksamheten i Europa generellt stabil, marknadsvolymen ökar stadigt och de flesta fraktutrymmen är fortfarande relativt trånga.Förra veckan var den genomsnittliga utnyttjandegraden av fraktutrymmet i Shanghais hamn över 95 %, och de flesta av flygen var fullastad.Spotmarknadens fraktrat steg något.

Nordamerikansk väg

Hittills har antalet bekräftade fall av covid-19-epidemi i USA nått mer än 6,3 miljoner, och antalet nya fall på en enda dag har minskat något nyligen, men det totala antalet är fortfarande det högsta i USA värld.Den federala regeringen gör fortfarande ingen ansträngning för att främja ekonomin, och marknaden befinner sig i högsäsong för traditionella transporter, med hög efterfrågan på transporter.Omfattningen av sjöfartskapaciteten har inte förbättrats nämnvärt, och bristen på fraktutrymme har inte lindrats.Förra veckan var den genomsnittliga utnyttjandegraden av fartyg på rutterna Amerika-Väst och Amerika-Öst i Shanghai Port nära full kapacitet, och det var fortfarande en kabinexplosion på marknaden.Bokningspriset på spotmarknaden steg igen.Den 4 september var fraktpriserna (frakt- och frakttillägg) för Shanghai som exporterades till bashamnmarknaderna i USA, väst och öst 3 758 USD/FEU respektive 4 538 USD/FEU, en ökning med 3,3 % respektive 7,9 % jämfört med föregående period.Den 28 augusti var fraktpriserna (frakt- och frakttillägg) för Shanghai som exporterades till amerikanska västra och amerikanska bashamnar 3 639 USD/FEU respektive 4 207 USD/FEU.

Rutten till Persiska viken

Destinationsmarknadens funktion är generellt stabil, med en viss ökning av godsvolymen.Vissa flygbolag stängdes av och utbudet och efterfrågan på rutter var i princip balanserade.Den här veckan var utnyttjandegraden av fraktutrymmet i Shanghais hamn över 90 %, och vissa flyg var fullastad.Vissa flygbolag höjde fraktpriserna i början av månaden och fraktpriserna på spotmarknaden steg.Den 4 september var frakthastigheten (frakt- och frakttillägg) från Shanghai till bashamnmarknaden i Persiska viken 909 USD/TEU, en ökning med 8,6 % från föregående period.Den 28 augusti var fraktkostnaden (frakt- och frakttillägg) från Shanghai till bashamnmarknaden i Persiska viken 837 USD/TEU.
Förra veckans data från Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) visade att fraktvolymen på ruttmarknaden i Mellanöstern gradvis återhämtade sig, och linjerederierna fortsatte att pressa upp fraktpriserna samtidigt som kapacitetsbegränsningarna bibehölls.Mellanösterns ruttindex var 963,8 poäng, en ökning med 19,5 % från föregående period.

Rutten Australien-Nya Zeeland
Transportefterfrågan är stabil och normal och förhållandet mellan utbud och efterfrågan på transporter är fortsatt gott.Förra veckan låg den genomsnittliga utnyttjandegraden av fartyg i Shanghais hamn över 95 %.De flesta av flygbolagens marknadsnoteringar var desamma som under föregående period, och några av dem höjde sina fraktsatser något, medan fraktpriserna på spotmarknaden steg något.Den 4 september var frakthastigheten (frakt- och frakttillägg) från Shanghai till Australien, Nya Zeeland och bashamnmarknaden 1 250 USD/TEU, en ökning med 3,1 % från föregående period.Sedan början av september har bokningspriset på flyg stigit med stor marginal, och bokningspriset på marknaden har fortsatt att stiga och nått en ny topp sedan mars 2018. Den 28 augusti trädde fraktkostnaden (frakt- och frakttillägg) ) från Shanghai till Australien, Nya Zeeland och bashamnmarknaden var 1213 USD/TEU.

Sydamerikansk väg

Under epidemisituationen har sydamerikanska länder en stark importefterfrågan på olika material, medan efterfrågan på transporter är fortsatt på en hög nivå.Förra veckan var lastningshastigheten för fartyg i Shanghais hamn mestadels på full lastnivå, och marknadsutrymmet var relativt snävt.Påverkat av detta pressade några flygbolag upp fraktpriserna igen, och spotbokningspriset ökade.Den 4 september var frakthastigheten (frakt- och frakttillägg) från Shanghai till Sydamerika och bashamnmarknaden 2 223 USD/TEU, en ökning med 18,4 % från föregående period.Den 28 augusti var fraktkostnaden (frakt- och frakttillägg) för Shanghai som exporterades till Sydamerika och bashamnmarknaden 1878 USD/TEU, och marknadsfrakthastigheten har stigit i sju veckor i följd.

Skrivet: Eric.